Бензин с моющими присадками Shell V-Power: особенности 95 и 98 марки топлива, состав и эффективность

Защита двигателя от нагара — почему не стоит пренебрегать?

Углеродистые отложения появляются из-за неполного сгорания топлива. Со временем они оседают на стенках камер сгорания ДВС, клапанах и инжекторах. Закоксовывание деталей ДВС — естественный процесс, которому подвержены устаревшие и новые марки авто с прямым и распределенным впрыском топлива.

К интенсивному нагарообразованию склонны авто в режиме городской езды — на низких оборотах. При небольших нагрузках сажа и твердые частицы оседают в камере сгорания, на стенках поршней и головке блока. Скорость образования отложений увеличивает некачественное топливо, несвоевременно замененное масло в двигателе.

Скопление нагара приводит к таким проблемам:

✔ потере мощности ДВС от 10 до 14% и увеличению расхода топлива (это происходит из-за уменьшения коэффициента наполнения камеры сгорания топливовоздушной смесью);

✔ появлению детонации;

✔ перегреву деталей двигателя (чаще страдают головки блока цилиндров) из-за низких показателей теплопроводности углеродистых отложений;

✔ прогоранию клапанов (нагар препятствует плотному закрытию).

Пренебрежение своевременной очисткой двигателя от отложений приведет к его преждевременному выходу из строя. Ремонт ДВС — длительная и затратная по деньгам процедура.

Чтобы продлить долговечность силового агрегата и его стабильную работу, инженеры компании Shell создали улучшенный бензин V-Power с моющими способностями. 

Какой 95 бензин лучше?

Многие автомобильные заправки, помимо обычного 95-го бензина, предлагают его улучшенные версии, которые якобы, по словам владельцев сети АЗС, способны увеличить мощность автомобиля, сократить расход топлива и продлить ресурс жизни двигателя. На сколько чудодейственным является 95-й улучшенный бензин, или он полностью аналогичен обычному 95-му мы постараемся выяснить.

Итак, улучшенный 95й абсолютно по-разному называется на заправках. К примеру, в сети АЗС «Лукойл» улучшенный бензин носит название 95 ЭКТО, на заправках компании Shell – это 95 Power. Кроме того, можно встретить и такие обозначения, как 95+, 95 Energy и тому подобное. По сути, несмотря на разное наименование 95-го улучшенного, производитель твердит об одном, что бензин на много лучше обычного 95-го топлива. Разумеется, раз уж этот бензин лучше обычного, то за него и заплатить придется побольше, как минимум, процентов на 10. Но стоит ли это делать? Быть может, нет никакой разницы между простым и улучшенным 95м?

Эликсиры для двигателей

Современные присадки являются целыми композициями и обладают поистине волшебными свойствами, делающими продвинутые дорогие марки бензина чуть ли не эликсиром здоровья и молодости для автомобильных двигателей. Так ли это на самом деле?

Самым объективным видом отзывов о качестве топлива являются результаты тестирования, проведенного сторонними компаниями, не заинтересованными в лоббировании продукции «Шелл». Таким тестом стало исследование марок бензина АИ-95 и АИ-98 на нескольких АЗС в Москве и Санкт-Петербурге, которое проводилось специалистами «Авторевю» — авторитетнейшего сетевого ресурса для российских автолюбителей.

Что предлагают популярные АЗС

Рассмотрим, какой эффект от использования их бензина с присадками предлагают популярные АЗС.

Бензин Лукойл ЭКТО

Если ознакомиться с рекламными материалами Лукойл, можно выделить следующие преимущества бензина ЭКТО, в сравнении с обычным топливом без присадок:

• Защитные свойства. Эффекты для предотвращения образования коррозии и снижения износа. Предотвращение образования эмульсии при попадании воды в бензобак. Снижение механического трения в зоне цилиндров;
• Очистительные свойства. Удаляет имеющиеся отложения — на форсунках и клапанах, сохраняя инжектор чистым;
• Наличие компонента для снижения вероятности вспенивания.

Согласно рекламной информации на сайте Лукойл, бензин ЭКТО позволяет увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива. А для бензина ЭКТО Plus даны конкретные цифры — увеличение мощности до 7,5%, а экономия топлива до 5%.

Бензин Газпром G-Drive

АЗС Газпром заверяет, что бензин с пометкой G-Drive способен не только защитить компоненты двигателя, но и улучшить разгонную динамику автомобиля, а также повысить мощность двигателя.

На сайте Газпром можно найти информацию о том, что компания провела исследование эффективности топлива G-Drive на автомобиле VW Golf, 1.6 FSI. Результаты исследования показали, что использование топлива G-Drive, в сравнении с обычным топливом:

• Повышает мощность двигателя, в среднем (для рабочего диапазона от 2000 до 4000 оборотов) на 7,4%. А при 2000 оборотах вплоть до 12%.
• Улучшение динамических характеристик исследуемого автомобиля в широком диапазоне от 20 до 120 км/ч на 3-й, 4-й, 5-й передачах составило 8,2%.
• На 5-й передаче разгон от 50 до 100 км/ч снизился до 1,8 секунд.

Обратите вниманиеУказанные выше данные приведены для топлива G-Drive 95.

Бензин Шелл V-POWER

Согласно материалам АЗС Шелл, бензин V-POWER имеет в составе присадку, разработанную по формуле Dynaflex. На сайте Шелл указано, что разработка присадки велась совместно со специалистами SCUDERIA FERRARI.

Топливо с присадкой по технологии V-POWER повышает производительность и эффективность двигателя, при этом помогая защитить его от негативных воздействий.

Обратите вниманиеТопливо с присадкой V-POWER постоянно дорабатывается. При этом имеется не только бензин, но и дизель.

Бензин Роснефть PULSAR

Фирменный бензин Роснефть PULSAR, благодаря наличию активных моющих компонентов, удаляет скопившиеся отложения на впускных клапанах, что позволяет экономить топливо примерно на 5%, согласно данным на сайте. Но при этом отмечается, что серьезное удаление скопившихся отложений достигается только тогда, когда автомобиль работает на бензине PULSAR не менее 60 часов, то есть примерно 2-3 полные заправки, в зависимости от объема топливного бака.

Факторы доставки и хранения

На всех АЗС имеются так называемые топливно-раздаточные колонки (ТРК). По своей сути они являются измерительными приборами, поэтому должны периодически проверяться (постоянные поверки). Сотрудники заправочных станций пользуются при этом специальными мерниками, а их поверка проводится ежеквартально.

Новое оборудование и технологическая дисциплина на АЗС «Шелл» практически исключают возможность нарушений или злоупотреблений во время заправки автомобилей (недоливов).

Бензин хранится в резервуарах, которые также выполняют измерительную функцию. Их поверку проводят намного реже, всего один раз в каждые пять лет. Но главным критерием качества бензина в резервуарах является совсем другое. Это плотность потока машин на заправке.

Если эта плотность низкая, то есть автомобили заезжают и заправляются редко, бензин в резервуаре застаивается, и на дне образуется осадок. Он может попасть в бензобак автомобиля со всеми вытекающими последствиями: сгоранием катушек, очисткой топливной системы и т. д.

Судя по отзывам о качестве бензина «Шелл», он застрахован от такого рода неприятностей благодаря новому оборудованию от хороших производителей на фирменных АЗС.

Состав бензина и заявленные производителем свойства

На создание формулы улучшенного бензина производители затратили 5 лет. В разработке топлива премиального класса участвовало 120 специалистов, а в его испытаниях было задействовано 250 транспортных средств.

При изготовлении Shell V-Power производители использовали технологию уменьшения трения между стенками цилиндра и поршневыми кольцами — Friction Modification Technology (FMT). Она облегчает набор оборотов и способствует эффективной передаче энергии на колеса.

В запатентованную формулу топлива Shell V-Power входят:

✔ чистящие присадки, которые обеспечивают многоступенчатую защиту мотора от образования углеродистых отложений, теплового и механического износа;

✔ модификаторы трения;

✔ антикоррозийные присадки.

По заявлению производителя, в инновационном топливе концентрация моющих присадок увеличена примерно в 6 раз (по сравнению с бензином марки АИ-95). Это позволяет удалить до 80% углеродистых образований на всех деталях силового агрегата. Специальные добавки в ГСМ премиального качества способствуют снижению расхода топлива и уменьшению объема вредных веществ в выхлопных газах.

Производитель также утверждает, что благодаря специальным модификаторам использование Shell V-Power поможет избежать потерь энергии на трение и увеличит производительность ДВС. Антикоррозийные присадки в формуле улучшенного топлива защищают детали мотора от коррозии и увеличивают их работоспособность.

 «Шелл» V-Power: стоит ли доплачивать?

Каждая новая марка топлива разрабатывается тщательно и долго: в течение примерно пяти лет. Большую часть времени занимают многочисленные тесты самого бензина и процесса его подачи по каждому звену.

Авторы новой марки V-Power утверждают, что ее производство стоит намного дороже, чем традиционная очистка нефти по стандартам марок бензина. Топливо нового поколения является многофункциональным, оно отличается даже от «родных» бензиновых марок.

Вот что составляет эту многофункциональность (по авторским отзывам о бензине «Шелл»):

• минимизация нагара на внутренней поверхности двигателя;
• очистительные свойства бензина (очистка двигателя);
• защитные свойства от трения и коррозии.

По словам производителя, все эти невероятные свойства топливу придают присадки со специальной формулой, «позволяющей повысить динамику двигателя с помощью очистки внутренних частей и поверхности от отложений и идеального полного сгорания топлива». Дух захватывает от таких характеристик.

У рядовых автомобилистов нет единогласного мнения по поводу эффективности бензина премиального класса Shell V-Power. Часть потребителей оценили высокое качество топлива: в отзывах они делятся положительными впечатлениями от использования улучшенного горючего. Автомобилисты отметили плавный запуск мотора, его более мягкую работу, улучшение маневренности и незначительное снижение расхода — примерно на 2 литра по сравнению с обычными марками бензина.

В сети нередко встречаются недовольные качеством Shell V-Power потребители. Претензии рядовых автомобилистов сводятся к появлению более грязных черных выхлопов, увеличенному расходу топлива. На одном из сайтов-отзовиков пользователь под ником Давид поделился результатом — износом катализатора после пробега 9500 км на улучшенном топливе. 

Покупатели жалуются на завышенную цену бензина на атозаправках Shell, низкое качество обслуживания и слабую распространенность АЗС. Из-за этих факторов многие автомобилисты не советуют использовать Shell V-Power.

Результаты независимого теста

Результаты вышли весьма обнадеживающими: в бензинах марок 95 и 98 забыты вредные добавки, которые добавлялись в топливо раньше. Сера, бензол, смолы, марганец и, наконец, железосодержащие добавки – все было в норме.

По основным параметрам бензины 95 и 98 от «Шелл» соответствуют ГОСТам и, что особенно отрадно, нормам Euro 3.

Итог теста не вызывает сомнений. На фирменных заправках «Шелл» (равно как и BP, ТНК и «Лукойл») продают качественный бензин, соответствующий заявленным характеристикам. Выводы для автолюбителей еще яснее: бензины линейки «Шелл» можно лить в современные иномарки без опасений.

Важным является следующий совет: бензином, содержащим моющую присадку, следует пользоваться постоянно, а не эпизодически в виде «мойки» частей двигателей. Если пользоваться V-Power постоянно, налет не будет образовываться вообще. Если же заливать бензин без присадок, то тоже на постоянной основе.

Стоит ли переплачивать за бензин ЭКТО, Пульсар, G-DRIVE, V-POWER?

В сети можно найти массу исследований, насколько эффективно использование присадок в бензине. Суть их сводится к следующему: если у вашего автомобиля значительный пробег, и вы ни разу не пользовались присадками и не прочищали инжектор, то у вас есть возможность ощутить эффект от добавления присадок в бензин. Соответственно, имеет смысл переплатить за топливо с соответствующей пометкой, чтобы удалить образовавшийся за годы работы налет.

Обратите вниманиеОдной-двух заправок на 5 000 км пробега топливом с присадками будет достаточно, чтобы очистить двигатель от скопившихся загрязнений. Заливать такое топливо на регулярной основе экономически нецелесообразно.

Если автомобиль новый, то залить бензин с присадками можно в качестве профилактики, чтобы не допускать образование отложений. Однако, ощутить эффект вы навряд ли сможете.

Мнения об эффективности улучшенного бензина Shell V-Power противоречивы. Увеличение мощности ДВС, улучшение маневренности авто и снижение расхода топлива часто наблюдается на старых авто при длительном использовании горючего премиального качества — не менее 3–4 месяцев. Это объясняется тем, что от накопленных углеродистых образований невозможно избавиться при первой же заправке — они отмываются постепенно.

При заправке авто с сильно загрязненным ДВС бензином с моющими способностями могут наблюдаться проблемы: неустойчивая работа двигателя и увеличение токсичности выхлопных газов. Они возникают из-за смываемых загрязнений, которые вместе с движением горючего попадают в систему топливной аппаратуры.

Для новых авто с целью профилактики достаточно 2-3 заправки полного топливного бака несколько раз в год. Эксперты не рекомендуют использовать улучшенный бензин на постоянной основе — это дорого и «вредно» для мотора. Дело в том что химически активные вещества, которые содержатся в горючем, могут негативно повлиять на поверхность металлических деталей ДВС и вызвать их преждевременную поломку.

Прирост мощности, снижение расхода топлива, улучшение работы ДВС от использования улучшенного топлива — все это зависит от состояния силового агрегата и марки авто. Поэтому понять эффективность горючего можно только на практике, тем более что разница в цене невелика.

Слово заправщикам

Если вам нужны объективные и одновременно профессиональные отзывы о бензине на АЗС «Шелл», то для начала полезно будет поспрашивать заправщиков.

В Сети вопросам бензинового топлива и сервиса на АЗС посвящено немало ресурсов. Отзывы о бензине «Шелл», равно как и о других брендах, различаются по объективности и, самое главное, профессионализму. Тем не менее общие тренды и выводы уловить можно.

На любой заправочной станции вопрос топлива – самый главный. Критериев оценки ровно четыре:

• качество (октановое число и др.);
• цена;
• технологии хранения;
• точность налива.

По мнению многих заправщиков, топливо у всех торгующих компаний одинаковое: бензин – он и в Африке бензин. Неодинаковым его делают условия доставки и хранения.

Особенности и возможности топлива

Бензин Shell V-Power позиционируется производителем как уникальное топливо премиум-класса, которое не имеет в своём составе металлоорганических соединений, часто препятствующих реализации двигателем своей паспортной мощности. Запатентованная формула рассматриваемого топлива гарантирует также:

Снижение абразивного износа подвижных деталей двигателя, работающего на бензине Shell V-Power, обеспечивается вследствие наличия в нём инновационной комбинации двух чистящих средств, взаимно дополняющих друг друга. Установлено также, что такое сочетание приводит к снижению удельного расхода масла и уменьшению объёма вредных выхлопов. Медленное развитие процессов изнашивания оттягивает также начало периода потери двигателем своей фактической мощности.

Важным фактором эффективности топлива Shell V-Power считается увеличение (примерно в 6 раз) концентрации моющих присадок. Это обеспечивает своевременное удаление более половины накапливающихся углеродных отложений на впускном клапане.

Антикоррозионные присадки, входящие в состав Shell V-Power, повышают срок эксплуатации топливного насоса, топливопроводов и топливных форсунок. Кроме того, замедление коррозионных процессов устраняет риск блокировки топливных фильтров, что позитивно сказывается на общей работе автомобиля.

Производственные испытания этой марки бензина, которые производились на транспорте различного типа – от мотоциклов до гоночных болидов – подтвердили, что топливо Shell V-Power эффективно как для двигателей с турбонаддувом, так и для систем с непосредственным впрыском топлива. Этим, по мнению экспертов, бензин Shell V-Power выгодно отличается от популярного бензина G-Drive.

Последняя разработка от Shell – бензин Shell V-Power NiTRO+ содержит самую высокую концентрацию азота, которая уже успешно протестирована на автомобилях, выпускаемых германским автогигантом BMW. Благодаря уникальной системе DYNAFLEX, которая реализована в указанном виде топлива, происходит удаление до 80 % отложений, снижающих производительность автомобиля.

Анализ отзывов

Анализируя многочисленные отзывы о качестве бензина на заправках «Шелл», можно сделать определенные выводы, общий тон которых в большей степени позитивный. Хотя встречаются и негативные комментарии.

Отзывы по бензину «Шелл» 95 в целом неплохие и выглядят примерно так: при долгом использовании свечи менять не надо, они остаются в хорошем состоянии. Выхлопная труба не коптится. Поклонники «Шелл-95» часто критикуют «заряженный» V-Power. Они не верят в чудодейственные присадки.

Отзывы о бензине «Шелл-98» в целом тоже позитивные. Особенно это видно по результатам исследований специалистов. В рейтинге журнала «За рулем» 2018 года среди российских АЗС по качеству бензина первое место уверенно заняли заправки «Шелл». В рамках этого же исследования проверялось соответствие бензина «Шелл-98» его стандартным характеристикам.

Детонация и октановое число

О детонации нужно помнить всегда и, конечно, разбираться в этом понятии. По своей сути это дефектное, неполное сгорание топлива в двигателе. Такой процесс сразу же проявляется в виде металлического стука в двигателе и «чихания» мотора – его неустойчивой работе. В выхлопной трубе тоже можно увидеть неприятные симптомы детонации – это выхлопы с черным дымом. Чем опасна детонация в двигателе автомобиля? Все очень просто: она попросту разрушит его.

Чтобы риск детонации был минимальным, нужно, чтобы бензин обладал стабильностью. А эту стабильность определяет октановое число. Его уровень как раз показывает степень стабильности бензина. По этой логике, бензин АИ-98 оценивается как самый стабильный и, стало быть, качественный.