Циатим 203: характеристики и применение в промышленности

Какой должен быть состав в соответствии с ГОСТ 8773 73?

Фактически, стандарт производства этого продукта принят в 1963 году. С тех пор несколько модифицированы присадки, а основной состав остается неизменным.

Характеристики ЦИАТИМ 203 определяются уникальными компонентами:

  1. Основу составляет минеральное трансформаторное масло, или веретенное (они близки по характеристикам). На первом этапе производства, основа загущается винипролом.
  2. Для замыления добавляется едкий аккумуляторный литий, который создает правильную консистенцию.
  3. Кроме того, густоту обеспечивает технический саломас или осерненный кашалотовый жир.
  4. В качестве добавок используются: стеариновая техническая кислота и осерненный асидол.

Фасовка

Варианты фасовки

ЦИАТИМ 203

18 кг.
(металлическое ведро)

ЦИАТИМ 203

180 кг.
(металлическая бочка)

Основные условия и объекты применения смазок:

  • открытые и негерметизированные узлы трения;
  • труднодоступные узлы трения;
  • механизмы, расположенные под переменным углом к горизонту; -. узлы трения, где
  • невозможна частая замена смазочного материала;
  • переменный скоростной режим эксплуатации машин;
  • вынужденный контакт узла трения или защищаемой поверхности с водой либо агрессивными средами;
  • условия резко изменяющегося температурного режима;
  • герметизация подвижных уплотнений, сальников и резьбовых соединений;
  • длительная консервация машин, оборудования, приборов и металлических изделий;
  • необходимость упростить конструкцию, уменьшить массу и размер смазываемых устройств.

По составу смазки разделяются:

1.Мыльные смазки(Кальциевые,литиевые,бариевые,натриевые,алюминиевые )
2.Неорганические смазки(силикагелевые,бентонитовые,графитные,асбестовые)
3.Орнанические смазки(полимерные,пигментные,полимочевинные,сажевые)
4.Углеводордные смазки(на основе церезина,парафина,петролатума,восков)

Назначение смазок

Основное назначение смазок — уменьшение износа поверхностей трения и продление срока службы деталей машин и механизмов. Наряду с этим смазки выполняют другие функции. В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращая задир, заедание и заклинивание поверхностей трения. Смазки авиационные препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц (пыли, грязи и т.п.). Почти все смазки выполняют защитные функции, предотвращая коррозию ме¬таллических поверхностей. Благодаря антифрикционным свойствам смазки существенно уменьшают энергетические «затраты» на трение, что позволяет снизить потери мощности машин и механизмов. Для защиты металлических изделий, машин и оборудования от коррозии при их транспортировании и длительном хранении применяют специальные консервационные смазки. Производят также рабочее-консервационные смазки, их не заменяют перед началом эксплуатации техники на антифрикционные смазки.

Для герметизации зазоров в механизмах и оборудовании, а также соединений трубопроводов и запорной арматуры применяют уплотнительные смазки. Они обладают лучшими герметизирующи¬ми свойствами, чем масла. Иногда к смазкам предъявляют специальные требования, например, они должны увели-чивать коэффициент трения, выполнять роль изоляционных или токопроводящих материалов, обеспечивать работу узлов трения в условиях радиации, глубокого вакуума и т.п. Такие смазки называют — смазки специального назначения.

Область применения

Область применения

Смазка применяется для узлов трения, работающих при средних нагрузках в зимний период времени, передач редукторов, опор скольжения, подшипников качения.

Гарантия

Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий хранения и транспортирования, предусмотренных ГОСТ 1510 и настоящим стандартом.

Гарантийный срок хранения смазки в таре изготовителя устанавливается — 5 лет со дня изготовления. Посче хранения смазки более двух лет допускается увеличение вязкости при минус 30 *С на 1000 Г1 и коллоидной стабильности на 3 %.

Безопасность

Смазка ЦИАТИМ 203 является малоопасным продуктом и по степени воздействия на организм в соответствии с ГОСТ 12.1.007-76 относится к 4-му классу опасности.

  • Смазка не летуча, обладает слабо выраженным, быстро проходящим раздражающим действием на кожу и слизистые оболочки глаз.
  • Смазка не взрывоопасна, является горючим продуктом с температурой вспышки основы смазки не ниже 135 *С. При загорании применимы следующие средства пожаротушения: распыленная вода, технологический пар. пена; при объемном тушении: углекислый газ, состав СЖБ, состав 3,5.
  • При работе со смазкой следует применять индивидуальные средства зашиты в соответствии с правилами, утвержденными в устаношюнном порядке.
  • При попадании смазки на слизистую оболочку глаз необходимо обильно промыть глаза водой.
  • Помещение, в котором проводят работы со смазкой, должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией.

При загорании смазки применяют следующие средства пожаротушения: составы СИ-ВК, СИ-2 и СЖБ-БФ-2.

Характеристики и применение ЦИАТИМ 203

Предельная температура, после которой он резко начинает терять параметры, +110°C. При таком нагреве происходит испарение масляной основы, и эффективная вязкость продукта возрастает. Несмотря на то, что температура каплепадения составляет +160°C, удержание смазки на поверхности снижается уже после +100°C.

Такой баланс температуры допускает применение «двести третьего» в узлах с высокой нагрузкой, но с небольшими скоростями вращения. Контактные напряжения, при которых смазка остается на рабочей поверхности, составляют 2500 кПа.

Благодаря эффективной противозадирной присадке, смазку можно использовать в следующих узлах трения:

  • силовые приводы авиационных механизмов;
  • червячные и зубчатые передачи;
  • низкоскоростные редукторы, работающие при высоких нагрузках;
  • циатим 203 в крышке редуктора
  • салазки опор скольжения, при большой массе опирающегося объекта;
  • подшипники качения (опять же, при невысоких скоростях);
  • движущиеся механизмы, работающие на открытых площадках.

Нижний порог рабочей температуры не очень большой (по меркам морозоустойчивых составов), всего -45°C. Это ограничивает применение в условиях крайнего Севера. Однако, если узел работает с высокими нагрузками, ЦИАТИМ 203 сохраняет эффективную пластичность и при более низких температурах.

Неоспоримые плюсы данной смазки:

  1. Еще одна полезная характеристика – устойчивость к нейтральным жидкостям (например, вода). При попадании влаги, она просто скатывается, не проникая внутрь узла, и не образовывая эмульсию.
  2. Хранить ЦИАТИМ 203 можно в течение 5 лет. При этом базовая основа практически не отделяется. Наблюдается выдавливание некоторых присадок, что легко устраняется при перемешивании.

Минусы, которые не умоляют достоинств:

  1. Даже в закрытой таре при длительном хранении смазка густеет. После начала применения вязкостные параметры восстанавливаются.
  2. А вот антикоррозийные свойства невысокие. Это не означает, что металл, покрытый смазкой, будет ржаветь. Однако в качестве защитного слоя при консервации (как ЛИТОЛ-24) эта смазка не применяется.
Источники

  • https://prosmazku.ru/prochie-smazki/tsiatim-203
  • https://vniism.ru/tsiatim-203/
  • https://advanceoil.ru/katalog/smazki-aviatsionnye/94-tsiatim-203

[свернуть]
Share