Лучшие смазки для суппортов

Рейтинг смазок для суппорта

При составлении обзора изучались характеристики в разных условиях эксплуатации, особенности состава. Учитывались отзывы автовладельцев, мнение эксперта – мастера станции технического обслуживания с 17-летним опытом работы. Основное внимание уделили следующим параметрам:

• Тип – выпускают минеральные и синтетические смазки;
• Формфактор – поставляют продукцию в виде спрея или пасты;
• Термостойкость – определяет сферу применения;
• Стойкость – сравнивалась устойчивость к воде, тормозной жидкости, реагентам.

Быстрое загустение при небольших перепадах температур, низкая термостойкость, потеря свойств при попадании агрессивных химических веществ – продукция с такими дефектами исключалась из нашего рейтинга.

Технические характеристики

Смазки для направляющих тормозного суппорта

Смазка для направляющих суппорта EFELE

Смазка для направляющих суппорта EFELE выпускается в шприце-дозаторе. Она используется с целью снизить трение и избежать заклинивания направляющих и поршня суппорта.

Смазка также предотвращает прикипание эластомерных прокладок к металлическим деталям, облегчая сборку и разборку узлов.

Смазка для направляющих суппорта EFELE обладает следующими достоинствами:

• Снижает трение и предотвращает заклинивание деталей
• Защищает направляющие и поршни суппортов от коррозии
• Совместима с большинством пластиков и резин
• Надолго защищает уплотнительные элементы (прокладки, пыльники и др.) от растрескивания и воздействия воды (или химически агрессивных веществ), благодаря чему сокращается риск их набухания и разрушения

TRW PFG 110

Смазка на основе синтетического PAG-масла и литиевого загустителя. Высокотемпературные присадки, содержащиеся в составе материала, позволяют использовать его на поршнях и направляющих суппортов грузовиков и автобусов.

Производитель заявляет такие достоинства смазки, как:

• Отличные противоизносные характеристики
• Устойчивость к повышенным нагрузкам
• Отличная адгезия
• Устойчивость к вымыванию водой
• Способность защищать от коррозии
• Совместимость с материалами пыльников и манжет суппорта
• Нерастворимость в этиленгликолевых тормозных жидкостях
• Устойчивость к высоким температурам
• Способность предотвращать прикипание деталей

Bosch SUPERFIT ТО 100

Универсальная смазка для тормозных систем (может использоваться как смазка для суппорта). Обеспечивает защиту от износа всех элементов системы и препятствует возникновению посторонних шумов. Bosch SUPERFIT ТО 100 также может применяться для смазывания отдельных деталей и механизмов автомобиля.

Особенности смазки:

• Не содержит кислот и других агрессивных веществ в своем составе, благодаря чему совместима со всеми металлами (в том числе алюминием), а также с резинами
• За счет химической инертности смазочный материал не повреждает элементы тормозной системы (направляющие суппортов, подложку тормозной колодки, крепежные болты и т.д.)
• Устойчива к вымыванию водой
• Характеризуется экстремально низким выделением масла
• Защищает от шумообразования и резонансной вибрации при трении элементов тормозной системы

МС 1630

Белая пластичная смазка для суппортов, в том числе с резиновыми втулками. Работает при температурах от -50°С до +200°С.

МС 1630 обладает следующими достоинствами:

• Термо- и морозостойкость
• Устойчивость к смыванию водой
• Способность защищать направляющие от коррозии
• Способность предотвращать закисание направляющих и обеспечивать равномерный износ колодок
• Высокие водоотталкивающие и защитно-консервационные свойства
• Не коксуется
• Совместима с резиновыми пыльниками

ATE Plastilube

Минеральная смазка, содержащая синтетические присадки. Благодаря отсутствию частиц металлов в составе она может использоваться для обработки направляющих суппортов. ATE Plastilube подходит для тормозных систем с небольшим или средним уровнем нагрузки.

К преимуществам смазки относятся:

• Устойчивость к высоким температурам
• Высокие антикоррозионные свойства
• Устойчивость к воздействию воды
• Длительный срок службы
• Совместимость со всеми металлами и большинством материалов уплотнительных колец

SLIPKOTE 220-R Silicone DBC Grease

Смазка на основе высокоочищенных синтетических базовых масел и синтетического загустителя. Кроме того, в составе материала содержатся антикоррозионные, антиокислительные и противоизносные присадки.

Особенности смазки SLIPKOTE 220-R Silicone DBC Grease:

• Работает в широком диапазоне температур (-46…+299°С)
• Устраняет шум и скрежет, возникающие при эксплуатации тормозов
• Не плавится
• Характеризуется высокой диэлектрической прочностью
• Обладает низкой испаряемостью
• Нерастворима в воде, этаноле, метаноле, разбавленных щелочах и кислотах, тормозной жидкости, минеральных и растительных маслах, глицерине и гликоле
• Совместима с большинством эластомеров и пластмасс

Смазки для тормозных колодок

Смазка для тормозных колодок EFELE

Смазка для тормозных колодок EFELE выпускается в шприце-дозаторе. Она помогает избавиться от скрипа при торможении. Кроме того, данная смазка облегчает монтаж и демонтаж резьбовых соединений (например, болтов выхлопной системы или колесных болтов).

Преимущества смазки:

• Снижает скрипы и шумы при работе тормозной системы
• Не смывается водой, дорожными реагентами, тормозной жидкостью и в процессе мойки транспортного средства
• Обеспечивает отличную защиту от коррозии и агрессивных сред
• Выдерживает высокие температуры (до +1100°С)

МС 1600

МС 1600 была разработана в научно-производственном центре ВМП-АВТО на основе кремнийорганической жидкости с добавлением многофункциональных присадок. Данный материал может использоваться как смазка для тормозных колодок, тормозных поршней, эластомерных манжет и направляющих суппортов.

МС 1600 обладает следующими достоинствами:

• Работает в широком диапазоне температур (-50…+1000°С)
• Обладает отличной термоокислительной стабильностью
• Прекрасно удерживается на металлических поверхностях
• Устойчива к смыванию водой
• Предотвращает сваривание обработанных поверхностей
• Хорошо защищает от коррозии
• Совместима с резинами

Liqui Moly Kupfer-Spray

Медная смазка в аэрозольной упаковке для высокотемпературных элементов машин. Облегчает разборку узлов трения после длительной эксплуатации. Кроме того, применяется для звукоизоляции и ремонта любых тормозных систем.

Смазка Liqui Moly Kupfer-Spray способна:

• Устранить скрип (антискрипная смазка)
• Работать при температурах от -30°С до +1100°С
• Долго защищать от коррозии
• Работать при воздействии брызг, соленой и горячей воды
• Предотвратить передачу вибрации
• Защитить детали от сваривания, пригорания и заклинивания
• Не только смазывать, но и служить в качестве разделительной среды
• Противостоять центрифугальной нагрузке

Ruseff Brake Pads Anti-Squeak Paste

Паста золотого цвета, содержащая минеральные и синтетические компоненты. Облегчает разборку и сборку тормозов. Наносится на нерабочие поверхности тормозных колодок с целью устранения постороннего шума (антискрип). Может использоваться на направляющих тормозных суппортов и любых поверхностях трения (кроме рабочих поверхностей тормозных колодок).

Паста Ruseff Brake Pads Anti-Squeak Paste обладает следующими свойствами:

• Устраняет скрип
• Устойчива к высоким температурам (-35…+1000°С)
• Хорошо держится на смазанных поверхностях
• Имеет низкий коэффициент трения
• Не вызывает коррозию
• Стойкая к воздействию брызг и антигололедных реагентов
• Подходит для систем с ABS
• Легко наносится

Wurth Cu 800

Медная смазка, отлично защищающая от избыточного трения и износа. Избавляет от посторонних звуков при работе механизмов (например, от скрипа тормозов).

Wurth Cu 800Wurth Cu 800

К достоинствам Wurth CU 800 можно отнести:

• Высокую термостабильность, широкий температурный диапазон (-20…+1200°С)
• Отличную адгезию (для этого поверхности должны быть предварительно очищены и высушены)
• Высокую влагостойкость
• Стойкость к воздействию слабых кислот и щелочей
• Способность защищать детали от пригорания, задиров, износа
• Способность предотвращать коррозию (в том числе фрикционную) и эрозию
• Длительный срок службы

Eurotec Cuprum

Профессиональная смазка с высоким содержанием меди. Используется для обработки элементов тормозных механизмов (в том числе как смазка для тормозных колодок), а также резьбовой части свечей зажигания, посадочных мест колесных дисков и других деталей, работающих при повышенных температурах.

К плюсам смазки Eurotec Cuprum можно отнести:

• Широкий диапазон рабочих температур (-40…+1100°C)
• Высокую адгезию
• Устойчивость к воздействию горячей и соленой воды (в том числе под давлением), солей, кислот и атмосферных влияний
• Обеспечение надежной защиты от износа, коррозии, прикипания и заедания деталей
• Способность препятствовать передаче колебаний и возникновению посторонних звуков (в том числе скрипа тормозных механизмов)
• Способность разделять трущиеся детали

Свойства

Противоскрипная смазка легко решает проблемы скрипа и других шумов в тормозах автомобиля. Она позволит избежать дорогостоящего ремонта при постоянном применении.

Особенностью смазки является отсутствие в составе наполнителей, в том числе металлических частиц или жирных кислот, тем самым предотвращая коррозию.

К другим положительным свойствам данной пасты относятся:

1. Легкое нанесение из-за более жидкой консистенции.
2. Хорошая сцепка с применяемой поверхностью.
3. Может применяться в системах с ABS.
4. Обеспечивает хорошее качество скольжения.
5. Имеет устойчивость к температуре от -40 до +250 градусов по Цельсию.
6. Снижает скрипы и трение.
7. Водоотталкивающая и устойчива ко всем антигололедным реагентам.

артикул 7656

Область применения

Ликви Моли 7656 универсальна, применима ко всем тормозным системам. Применима ко всем узлам тормозов. Может использоваться под пыльником тормозного цилиндра, поршня, манжет.

Лучшие смазки для суппорта в виде пасты

Густая смазка для направляющих суппортов отличается простым нанесением. При обслуживании легко контролировать количество используемого материала и его распределение по рабочей поверхности. Паста отличается низкой ценой и разнообразием рецептуры. Выпускают средства на минеральной, синтетической, силиконовой основе с добавлением защитных компонентов.

Вмпавто МС 1600

Российская высокотемпературная смазка, разработанная с учётом специфики климата. При регулярном применении помогает сократить длину пути торможения. Эффективно защищает от протечек, выступая в качестве герметика зазора, который возникает между стенкой и поршнем. При обработке торцов и обратной стороны колодок хорошо устраняет скрипы. Обладаете высокими антикоррозийными характеристиками.

Наносится тонким слоем, позволяя экономить смазку направляющих тормозного суппорта, что увеличивает рентабельность применения. Достаточно 5 г средства для обработки полного комплекта колодок автомобиля. Сохраняет свои характеристики при температуре до -50 градусов. Подходит для ухода за авто, владельцы которых предпочитают агрессивный стиль вождения.

Достоинства:

• Хорошо защищает направляющие от закисания;
• Облегчает ход поршня;
• Препятствует прикипанию тормозов;
• Не вымывается.

Недостатки:

• Не обнаружены.

Продукция тестируется компанией в собственной лаборатории и на автомобилях, которые участвуют в кольцевых гонках. Это позволило довести максимальный температурный порог применения до 1000 градусов. Паста очень пластична, что и объясняет простое нанесение.

Форма выпуска и артикулы

Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste

• Артикул 7656/0,01кг.

Зачем смазывать тормозной суппорт?

Любой посторонний звук со стороны передней подвески, как правило, настораживает бывалого водителя. Одним из таких звуков является стук, который издают скобы и направляющие тормозного суппорта.

Эта проблема не понаслышке знакома многим автовладельцам, причем реакция на нее абсолютно разная. Часто водители оставляют все как есть, мол, так проще всего, да и тормозная система работает нормально.

Однако есть и дотошные автомобилисты, которые хотят избавиться от надоедливого звука тем или иным способом. Один из таких способов – смазывание направляющих суппорта.

Кстати, помимо посторонних звуков несмазанные элементы могут заклинить в самый неподходящий момент. Тогда механизм будет неисправен и передвижение на таком автомобиле станет попросту невозможным.